BLOGG

Kollektivtrafiksystem fokuserar om pÄ sina kÀrnÄkare

NĂ€r pandemin drabbade USA i mars 2020, sa folkhĂ€lsotjĂ€nstemĂ€n att stanna hemma. Men mĂ„nga kunde inte. NödvĂ€ndiga arbetare – livsmedelsbutikskassörer, vĂ„rdpersonal, kockar, chaufförer och kockar – fortsatte att slĂ„ in varje dag. Andra gick ut för matvaror, lĂ€karbesök eller för att ta barn till skolan. SĂ„ över hela USA, inklusive i Pittsburgh, fortsatte amerikaner att Ă„ka buss.

Ja, kollektivtrafiken sjönk som en sten efter att mÄnga stÀllen införde order om att stanna hemma. Amerikaner tog 186 miljoner transitturer den sista veckan i februari 2020, enligt uppgifter sammanstÀllda av American Public Transit Association; en mÄnad senare hade den siffran sjunkit med 72 procent, till 52,4 miljoner. Vid hamnmyndigheten i Allegheny County, som Àr verksam i Pittsburgh-omrÄdet, sjönk passagerarantalet med 68 procent.

Vem fortsatte att rida? I ett land dÀr ras Àr knutet till ekonomiska möjligheter och geografi, har transitÄkare lÀnge varit oproportionerligt lÄginkomsttagare och fÀrgade. Det borde kanske inte ha varit en överraskning, men det var ryttarna som höll fast vid. En analys frÄn APTA fann att vita mÀn var mer benÀgna att ha gett upp transitering under pandemin; fÀrgade personer, mÀnniskor som talade spanska och kvinnor inte.

“Pandemin gjorde det osynliga synligt”, sa Stephanie Wiggins, VD för Los Angeles Metropolitan Transportation Authority, i november. Hennes kamrater över hela landet insĂ„g: De behövde bĂ€ttre tjĂ€na de mĂ€nniskor som behövde dem.

I november 2020 hade transitbyrĂ„n i Pittsburgh gjort dramatiska förĂ€ndringar. Bland mer Ă€n 20 stora förĂ€ndringar av busstrafiken flyttade tjĂ€nstemĂ€n resurser bort frĂ„n “pendlarvĂ€gar” – de som betjĂ€nade mĂ€nniskor som arbetade med traditionella kontorsjobb enligt traditionella scheman, som nu mestadels var hemma – och mot lĂ„ginkomstkvarter, de med större andelar av fĂ€rgade och hushĂ„ll utan bilar. De lade till mer helg- och lĂ„gtrafik, eftersom mĂ„nga av de mĂ€nniskor som fortfarande Ă„ker buss och spĂ„rvĂ€g antingen arbetade utanför konventionella “trafiktimmar” eller Ă„kte transit bara för att ta sig runt.

“Pandemin gjorde det osynliga synligt.”

Stephanie Wiggins, VD, Los Angeles Metropolitan Transportation Authority

“Kollektivtrafik Ă€r en utjĂ€mnare, ett sĂ€tt att ge tillgĂ„ng till marginaliserade samhĂ€llen”, sĂ€ger Adam Brandolph, talesperson för Pittsburgh-byrĂ„n. “Pandemin förĂ€ndrade hur vi uppfattades, men ocksĂ„, lika viktigt, hur vi uppfattade vĂ„ra ryttare.”

Forskare frĂ„n Urban Institute, en tankesmedja, fann liknande attityder hos fyra andra transitbyrĂ„er dĂ€r de intervjuade ledare och personal. “De var verkligen tydliga att Black Lives Matter-ögonblicket och pandemins sĂ„rbarhet verkligen pĂ„verkade hur ledarskap tĂ€nkte pĂ„ vilken roll transit spelar”, sĂ€ger Jorge Morales-Burnett, en forskningsassistent vid institutets Metropolitan Housing and Communities Policy Center, om hans intervjupersoner. Runt om i landet ringer ett ord frĂ„n samhĂ€llsmöten, pressmeddelanden, officiella tal: rĂ€ttvisa.

Eget kapital har i teorin alltid stÄtt i centrum för kollektivtrafiken. ByrÄer Àr juridiskt skyldiga att tillhandahÄlla rÀttvis service för alla i deras samhÀlle. Redan före pandemin hade vissa byrÄer börjat aktiecentrerade program.

Men USA:s kollektivtrafik har generellt fokuserat pĂ„ pendlare, sĂ€rskilt de med traditionella 9-till-5-scheman, som reser mellan stadens utkanter och centrala affĂ€rsdistrikt – cyklister som Ă€r mindre benĂ€gna att ha lĂ„g inkomst och mer sannolikt att vara vita. Det Ă€r trots det faktum att, Ă€ven i de största stĂ€derna, dĂ€r transitanvĂ€ndning Ă€r vanligare, bara hĂ€lften av pre-pandemiresorna var till och frĂ„n jobbet. I mindre system Ă€r andelen Ă€nnu mindre. Hamnmyndigheten i Allegheny County Ă€r inget undantag. “VĂ„rt system Ă€r vĂ€ldigt centralt i centrum, och det har historiskt sett förlitat sig mycket pĂ„ pendlaren”, sĂ€ger Brandolph, talespersonen. Som ett resultat blev service inom stĂ€der, betjĂ€ning av mĂ€nniskor med mindre regelbundna arbetsscheman eller som tog transitering för andra Ă€ndamĂ„l, kort tid.

Related Articles

Back to top button

Ad blocker detected

You must remove the AD BLOCKER to continue using our website THANK YOU